+7 495 508-74-90
C понедельника по пятницу c 11:00 до 20:00
info@golf-tuning.ru
  • Ваша корзина пуста

Тюнинг Audi TT 8N

Цена

Выводить по: 30 60 90
76 шт, с 61 по 76
146 100 р.
145 700 р.
145 500 р.
131 200 р.
131 200 р.
125 500 р.
120 500 р.
115 500 р.
112 200 р.
112 200 р.
112 200 р.
110 600 р.
104 300 р.
104 300 р.

Отзывы

Показано 5 отзывов.

Читать 30 отзывов
Audi A3 8L/TT 8N/VW Bora/Golf IV/Seat Leon 1M Комплект стабилизаторов

 Андрей  Рекомендую  2019-04-22

Установил стабилизаторы, наконец-то руки дошли. Посоветовал знакомый, когда я жаловался, что одна из стоек стала стучать. Выбор пал на этот комплект. Все отлично, подошло идеально. Порадовала скорость доставки, комплект был у меня уже через день.


Audi TT(8N) Coupe/Roadster/Quattro/Seat Leon/Skoda Octavia/VW Golf IV/Bora Винтовая подвеска V-Maxx c регулировкой по жесткости и высоте

 StarTreck  Рекомендую  2019-01-11

Главным плюсом этих стоек является возможность регулировки не только по высоте, но и по жесткости. Я откалибровал все как изначально предполагал, мне нравится. Ранее у меня стояла стоковая подвеска. Разница чувствуется. С этой подвеской управление нравится больше.


Audi TT(8N) Coupe/Roadster/Quattro/Seat Leon/Skoda Octavia/VW Golf IV/Bora Винтовая подвеска V-Maxx c регулировкой по жесткости и высоте

 Всеволод  Рекомендую  2019-05-18

Охеренный вариант. Регулировка жесткости только врагу не пожелаешь. Зато настраивается, а это главное. Если руки не из жопы, то все делается. Сама подвеска шкодик мне взбодрила хорошо. От души прям. Кататься аж приятнее стало.


Audi TT 8N 98- Комплект стабилизаторов

 Тимофей  Рекомендую  2019-05-25

Реально улучшают устойчивость машины. Устанавливаются без неудобств и проблем. Машину эксплуатирую интенсивно и часто езжу по бездорожью, поэтому без такой детали не обойтись. В повороты машина входит увереннее и дорогу держит лучше. Хороший магазин.


Audi A3/S3 Quattro Typ 8L/TT 8N/Seat Leon 1М/Skoda Octavia/VW Bora/Golf IV Винтовая подвеска с регулировкой по высоте

 Семен  Рекомендую  2019-07-06

Леона брал сразу, как вышел. Почему-то тогда зафанател от кузова. Плюс тубрина, интеркуллер, немного расточил цилиндры и еще по мелочам. В итоге 250 кобыл под капотом и рвутся на кольцо. Подвеска пришлась как нельзя кстати, Кони уже свое отскакали, а у этих ресурса на пару сезонов точно